МОДЕЛЬ 1.751 ОЙРОЧЕР БЭЙСИК
Технические особенности:
     Рама на 50% изготовлена из алюминиево-магниевого сплава, применяемого в авиационной промышленности (низкий вес, высокая прочность, оптимальное отношение качество-цена.  Крестовина изготовлена из стальных труб S 235 с коэффициентом упругости 15%.

     Высококачественное покрытие синтетической порошковой эмалью с термической полимеризацией. Покрытие не требует ухода, обладает высокой устойчивостью к механическим повреждениям и агрессивным жидкостям. Имеет приятную внешне и на ощупь глянцевую поверхность. Возможность выбора цвета.

     Рулевые вилки изготовлены из высокопрочного полимера. Данная технология позволяет получить высокую прочность, легкость и эстетику изделия.

     Рулевые колеса имеют расширенные ступицы для уменьшения загрязнений крышек подшипников. Диски рулевых (передних) колес изготовлены из качественного пластика, сохраняющего прочность в широком диапазоне температур. Предусмотрены варианты кресел с литыми или пневматическими шинами. Ведущие (задние) колеса снабжены алюминиевыми ободами и обручами. Предусмотрена возможность плавного изменения расстояния между ободом и обручем. В качестве опор вращения и в передних и в задних колесах применены необслуживаемые шариковые подшипники, работающие в паре со стальной распорной втулкой.

     Спинка и сиденье изготовлены из двух слоев высококачественной синтетической ткани, нейтральной термически и химически, армированной нейлоновыми волокнами. Для повышения комфорта между слоями обивок вложен дополнительный синтетический пористый наполнитель. Обивки спинки и сиденья прикреплены к раме с помощью самонарезных шурупов с увеличенным шагом резьбы.  Отверстия в раме для крепления обивок изготовлены методом термического прожига с оплавкой металла. Это позволило во много раз повысить прочность крепления.

     Накладки подлокотников изготовлены из вспененной резины и имеют приятную шероховатую поверхность, исключающую проскальзывание рук. Несмотря на повышенную прочность, предусмотрена возможность быстрой замены накладки при ее повреждении.

     Для облегчения посадки-высадки подлокотники откидываются назад, а при необходимости могут быть сняты с кресла вообще. Узел фиксации/расфиксации подлокотника не имеет возвратных пружин и позволяет манипулировать им одной рукой.

     Для удобства пациента подлокотники регулируются по высоте с шагом 15 мм (макс. высота поднятия 90 мм от исходного положения).

     Опоры подножек имеют возможность плавной регулировки по высоте.

     Для уменьшения общей длины кресла (например, в тесном лифте), подножки могут быть легко демонтированы или просто отведены внутрь рамы без демонтажа. Монтаж/демонтаж подножки можно производить одной рукой, т.к. рычаг фиксатора находится непосредственно на подножке.

     Для изменения угла посадки пациента  предусмотрена возможность перестановки задних и передних колес по высоте.

     Кресло-коляска имеет возможность изменения межосевого расстояния  между колесами для увеличения маневренности кресла.

     Для облегчения транспортировки и обслуживания, задние колеса могут быть легко демонтированы. Для этого использованы быстросъемные колесные оси с пружинно-шариковыми фиксаторами. Колесные оси и втулки изготовлены из высоколегированной стали.

     Для уменьшения общих габаритов кресла-коляски для въезда в узкие двери (лифт, ванная комната и др., при поездках на дальние расстояния в поездах, самолетах) предусмотрена специальная третья пара колес (ранжировочные колеса высокой прочности) с возможностью изменения диаметра (размера) колес (поставляется по заказу).

     При использовании кресла пациентами-ампутантами для исключения опрокидывания назад, кресло оборудовано антиаварийными роликами.

     Кресло укомплектовано специальной подушкой с антипролежневым эффектом толщиной 3 см. В качестве рабочего материала используется смесь из спрессованной крошки поролона разной упругости. Подушка имеет съемный чехол с антифрикционным покрытием.

     При необходимости кресло может быть укомплектовано откидной спинкой, подголовником и подножками с изменяемым углом.

     При заказе кресла возможны варианты изготовления:
- ширина сиденья: 50, 53 и 58 см для крупных пациентов весом до 160 кг.
- высота спинки: 42 см
- глубина сиденья: 46 см
- поставляется как с пневматическими, так и с литыми колесами (по выбору заказчика)
- диаметр передних колес: 125, 150, 175 или 200 мм
- диаметр задних колес: 22 или 24 дюйма
- накладки подлокотников: длинные, средние или укороченные
- различная цветовая гамма
- вес: 16 кг
- максимальный вес пациента для кресело-коляски увеличенной  грузоподъемности 160 кг.