+ 7 (495) 799 97 42

Ваш город

Москва

Интернет-магазин
с 9:00 до 20:00
+ 7 (495) 799 97 42

E-mail: zakaz@medtehno.ru


Розничные магазины с 9:00 до 20:00

Личный кабинет
В корзине 0

Сумма 0 руб.

Сумма 0 руб.

Оформить заказ
Оформить заказ

Велосипед для детей ДЦП "Ангел Соло 3M" (40-60см / 80кг)

ID товара: 95401

62500

625 бонусных Р
за покупку

купить

Трёхколёсный велосипед используется детьми с диагнозом ДЦП для реабилитации опорно-двигательного аппарата. Велоколяска имеет модульную конструкцию и богатые возможности в регулировках. Модель «Ангел-СОЛО 3М» комплектуется специальными дополнениями, которые учитывают «велосипедные» стандарты.

Все описание
Ближайшая доставка: 27 Августа

62500 Р

Цена в розничных магазинах

Наличие:

  • Моники Под заказ
  • Жуковский Под заказ
  • Автозаводская Под заказ
  • Первомайская Под заказ
  • Юго-западная Под заказ
  • Люблино Под заказ
  • Интернет-магазин В наличии

Курьерская доставка по Москве от 199 до 500 руб.

Точную стоимость и сроки доставки уточняйте у вашего менеджера

Способы оплаты:

  • img

    наличные

  • img
  • img
  • img
  • img
  • img

Описание

Велоколяска «Ангел-СОЛО 3М» (для детей) предназначена для реабилитации опорно-двигательного аппарата и разработана специально для детей с диагнозом Детский Церебральный Паралич. Основные принципы, заложенные в конструкцию велоколяски «Ангел- СОЛО» — модульность. Широкие возможности в регулировках, максимальное применение специальных комплектующих с учётом «велосипедных» стандартов. Применение специально разработанной рамы, раздельные узлы рулевой и подседельной стойки с возможностями индивидуальной регулировки, дополнительная регулировка по высоте седла, специально созданный элемент седельного узла - позволяют использовать одну велоколяску для нескольких возрастных групп (в отличие от аналогов).

Также конструкция является ПОЛНОСТЬЮ разборной, что делает возможным перевозку в дорожной сумке. Использование ременной передачи взамен цепной, даёт более равномерный, плавный и бесшумный ход и исключает необходимость периодических смазочных работ.

Кроме этого, в конструкцию заложена возможность установки регулируемого электропривода для принудительного привода педалей в стационарном положении (режим «велотренажёр»).


Преимущества:

  • Снижен вес тренажера - теперь в базовой комплектации он весит 21 кг (на уровне лучших мировых образцов).


  • Появился подголовник с оригинальным узлом регулирования положения.


  • Изменилась форма сиденья и спинки, применена новая эргономичная система фиксации тела с учетом анатомических особенностей детей.


  • Появилось больше возможностей для регулировок отдельных элементов и узлов велотренажера, выполненных по оригинальной схеме.


  • Применена оригинальная передняя вилка мотоциклетного типа с интегрирован-ной системой регулирования высоты руля с расширенными пределами. Введен травм безопасный ограничитель угла поворота.


  • Подставка (для занятий в стационарном режиме) теперь идет как дополнительная опция.


  • Оригинальная система кареточного узла позволяет комплектовать велотренажер шатунами нескольких типоразмеров под различные возрастные категории пользо-вателей.


  • Диаметр заднего шкива может быть 40 или 70 мм, что позволяет изменять ско-рость и усилия на педалях. Передаточное число привода на выбор – 1:1 или 2:1.


  • Возможность установки на велосипед квадр приставки (велотренажер становится 4-х колесным, получает большую устойчивость в движении).


  • Цепная передача заменена на безударную зубчато-ременную, обеспечивает демпфирование* кареточного узла (соответственно педалей ) при езде по неровной поверхности, регулировку натяжения ремня простым движением руки, травм без-опасность, не требует смазки, обеспечивает долговечность и надежность привода.


  • В креплении зубчатых шкивов применены втулки «тапербуш»**, что позволило исключить сварку элементов и обеспечило оперативную разъемность деталей при-вода.


  • Для защиты стальных элементов конструкции применено оксидирование, что повысило их устойчивость к агрессивным средам.


  • Тросы управления передним колесом с ручки «мамы» и трос переднего тормоза проложены в несущей балке и не мешают работе ног.


  • В велотренажере применен современный дисковый тормоз, активируемый как с руля, так и с ручки «мамы». С ручки «мамы» включается и стояночный тормоз.


  • Применен оригинальный узел регулировки продольного положения руля с лег-кой фиксацией в выбранном положении.


  • Оригинальный педальный узел с возможностью регулирования положения пе-дали относительно оси шатуна.


  • Оригинальная система поддержки голени (тутор) с возможностью настройки под анатомические особенности ребенка.


  • Подставка для работы тренажера в стационарном режиме из алюминиевых сплавов с системой быстрого крепления и регулировки положения электродвигате-ля. Возможность регулирования начала момента проскальзывания клинового ремня для обеспечения травмобезопасности привода.


  • Спинка с боковыми поддержками автомобильного типа, с развитыми 3D регу-лировками положения в пространстве. Мягкая часть спинки выполнена из неопрена и закрыта съемным тканевым чехлом.


  • Крепление сидения позволяет устанавливать, как оригинальное, так и стандарт-ные велосипедные сиденья.


  • Оригинальная конструкция несущей и вертикальной балок позволило реализо-вать возможности замены модулей велотренажера по мере совершенствования уз-лов и деталей: пользователь получает возможность поддерживать изделие на со-временном техническом уровне без покупки нового велотренажера.


  • Сборка и разборка изделия обеспечена на «икеевском» уровне с применением минимального набора инструментов, имеющегося в комплекте.


  • Задние колеса велотренажера оснащены крыльями с катафотами.


  • Багажная корзина увеличенного размера для удобства пользования.

* Поглощение колебаний.

** представляет собой металлическую, сплошную или разрезную деталь, кониче-ской или цилиндрической формы, на которую крепится приводной шкив, звездочка для цепи или муфта, и внутренним отверстием со шпоночным пазом в соответ-ствии с размерами вала. Для крепления используются крепежные винты. Втулка применяется для монтажа и демонтажа шкивов, муфт, звездочек и позволяет ис-пользовать один и тот же шкив (муфту, звездочку) на валах различного диаметра.




Дополнительные опции:

Изображение Название Цена, руб.
accessories.jpg

Абдуктор "Ангел-Соло 3М"

  • Абдуктор-предназначен для устранения перекрёста ног и формирования физиологически правильных движений
4.000

Большое сидение

  • Устанавливается для более комфортной посадки и вертикализации

1.500
accessories-7.jpg

Подголовник "Ангел-Соло 3М"

  • Для предохранения затылочной части головы и разгрузки шейно-грудного отдела позвоночника
6.000
accessories-5.jpg

Ручка управления поворотом переднего колеса для "Ангел-Соло 3М"

  • Позволяет осуществлять контроль за положением переднего колеса и оказывать помощь в управлении при движении
7.950
accessories-2.jpg

Комплект туторов для «Ангел-Соло 3М»

  • Боковая поддержка голени позволяет частично снять нагрузку с голеностопного сустава
3.850
elektro-3M.jpg

Электродвигатель для «Ангел-Соло №3»

  • Предназначен для использования в режиме ВЕЛОТРЕНАЖЁР, на начальном этапе реабилитации для пассивной реабилитации и вырабатывания моторных навыков.
20.000
accessories-9.jpg

Приставка для «Ангел-Соло 3М» Квадро

  • C установкой на велосипед квадр приставки он становится 4-х колесным, и получает большую устойчивость в движении.
18.500
trna-dlya-ruk.jpg

Тренажер для рук

Тренажер является дополнительной опцией для велотренажера-велосипеда реабилитационного «Ангел-Соло 3М».

Изделие предназначено для выполнения циклических вращательных упражнений для рук пациентами со слаборазвитыми верхними конечностями, в качестве профилактики у них застойных явлений.


Занятия на тренажере:

  • снижают спастичность;
  • пациента энергичней, придают уверенность в движениях;
  • активизируют мышечную силу;
  • убирают последствия дефицита движений (отеки, скованность суставов и т.п.).

Тренировка проводится в пассивном режиме при помощи ра-ботающей системы электропривода с регулировкой скорости и направления движения.

Приводной механизм изделия, во избежание травмирования пациента, прикрыт защитным кожухом.


Количество оборотов в минуту:

  • min 8 об/мин

  • max 25 об/мин


Скорость передвижения:

  • min 5 м/мин (0,3 км/ч)

  • max 20 м/мин (1,2 км/ч)


Требования к сети:

  • однофазная сеть с заземлением

  • напряжение 220в ± 10%

  • частота 50 гц


Цена: 20.000 руб.

Игровая приставка с рулевым управлением для велотренажера АНГЕЛ-СОЛО

  • Игровая приставка с рулевым управлением является дополнительной развивающей опцией для детей, проходящих реабилитацию на велосипеде-велотренажере «Ангел-Соло».

  • Благодаря использованию игры-автосимулятора ребенок полностью погружается в процесс тренировки, у него появляется желание самостоятельно крутить педали велосипеда без посторонней помощи.

  • Привычное реабилитационное мероприятие превращается в занимательный процесс, что положительно сказывается на общем состоянии здоровья пациента и стимулирует его на дальнейшее развитие правильного стереотипа движения.


Комплектация:

  • Игровой руль с пластиной крепления

  • Кронштейн для игрового руля

  • Датчик скорости на магните

  • Щуп для корректной установки датчика скорости

  • Инструкция и код активации для видеоигры

  • Руководство по эксплуатации

  • Инструменты для сборки

Новинка
pristavka-angel-solo.jpg

25.750 руб.


Angel-Solo-3M-des.jpg


Angel-Solo-3M-des-2.jpg



Характеристики

Д×Ш×В с ручкой помощника, мм 1300×580×1050
Д×Ш×В без ручки помощника, мм 1160×580×960
Длина ноги (от пятки до паха), мм 400-600
Размер седла, мм 250×240
Диаметр переднего колеса, мм 400
Диаметр задних колес, мм 300
Высота седла от земли, мм 440-680
Угол поворота переднего колеса (при помощи руля и ручки помощника) Не менее 45°
База (расстояние между осями переднего и задних колес), мм 860
Высота седла от земли, мм 440-680
Высота педали от земли, мм 65
Колея (не менее), мм 490
Максимальная нагрузка, кг 80
Масса в базовой комплектации, кг 21
Возраст 2-14 лет
Расстояние от пятки до паха 40-60 см
Производство Россия, ООО ПКБ «Соло»
Гарантия 3 года
Передаточное число привода (*) 1:1

Отзывы

Отзывов еще нет